ASOCIJACIJA AUTO ŠKOLA BiH
HRONOLOGIJA DOGAĐANJA
1.PRIVATNE AUTO ŠKOLE
Pojave privatnih škola (1989) naišle su na odobravanje šire javnosti. Međutim njihovu pojavu mnogi zvaničnici su koristili kao izgovor za stanje bezbjednosti na putevima, a protiv njihovih vlasnika vođena je bjesomučna i bezprimjerena haranga.
Njihove sudbine prepuštene su samovolji zvaničnika koji su koristili svaku priliku da zaprijete, kako će oni ako se ne udovolji njihovoj često besmislenoj naredbi ili ako se neko odvaži da ukaže na nepravilnosti, neregularnosti ili ne daj Bože spomene korupciju sve biti „pohapšeno i pozatvarano“.
Prikazani kao društveno nepodobni i opasni, vlasnici auto škola stahovali su za svoju egzistenciju. Svaki pokušaj da se ukaže, što obazrivije, na propise koji nisu usklađeni sa potrebama i zahtjevima modernog, sve bržeg i opasnijeg saobraćaja je ignorisan ili je uslijedio ponižavajući odgovor, da ih nismo kompetentni komentarisati.
2.FORMIRANJE I REGISTRACIJA
Stpljivi, tolerantni i nemoćni da se suprostavimo položajnim autoritetima, nabijeđenim i umišljenim stučnjacima okupljenim u amfiteatru Mašinskog fakulteta u Banja Luci, vlasnici blizu 150 auto škola širom BiH odlučili su formirati ”Asocijaciju auto škola Bosne i Hercegovine” (AA-š BiH). Registracija je povjerena izabranom upravnom odboru od po 5 članova iz redova: Spskog, Hrvarskog i Bošnjačkog naroda. Takođe je izabrano i tročlano Pedsjedništvo. Radom Asocijacije za svakog mandata rukovodi Predsjedavajući Predsjedništvo.
Registracija je potrajala do 05.04.2005. god. jer su korištene brojne administrativne nedorečenosti kako bi odugovlačenjem postupka splasnuo naš entuzijazam.
Krajem 2005. godine postajemo član ”IVV” Međunarodne institucije koja okuplja aktere iz oblasti edukacije budućih vozača.
Aktivnosti Asocijacije po najviše su bile usmjerene na stvaranje humanijih saobraćajnih propisa i odvijale su se u nekoliko perioda.
PERID 2003-2005
U ovom periodu učesvovali smo na izradi ”Zakona o bezbjednosti saobraćaja” , usvojenog nakon 10 verzija i 170 amandmana 22.12.2005. godine. Ukazujući na nedorečenosti, propuste, manjkavosti na neke od verzija bili smo izloženi i uvredama i prijetnjama. U više navrata smo se obraćali i OHR, dobijali ohrabljenja u vidu konsultacija sa konsultantom iz Kraljevine Švedske (SVEN-ERIK-SIGFRIDSSON). Istupima u medijima smo pokušali spriječiti njegovo usvajanje jer nije bio uskladjen sa direktivama EU i nije sadržavao mehanizam nadzora nad radom ispitnih komisija na vozačkim ispitima. Međutim Parlamentarci BiH su ignorisali naša upozorenja i da će morati ponovo tekst dorađivati, što se i obistinilo.
PERIOD 2005-2007
Zbog manjkavosti Zakona ( oblast ”vozači”) u više navrata smo posjetili Kancelariju Delegacije EU u Banja Luci i Sarajevu, ukazujući na štetnost njegove primjene. U istom periodu su izrađeni manjkavi ( štetni) pravilnici koji tretiraju oblast edukacije budućih vozača. Takođe je značajno za ovaj period da je komisija za saobraćaj PS BiH na Javnoj raspravi održanoj 26.06.2006. god. ukazano na potrebu dorade Zakona.
PERIOD 2007-2010
Ovaj period je obilovao brojnim konfliktima, prijetnjama i uvredama jer smo učestvovali na doradi Zakona. Nisu stvoreni uslovi za stručnu i argumentovanu raspravu, sve je bilo izrežirano: bili smo usamljeni naspram 19 članova Radne grupe koja je sve prijedloge usvajala-preglasavanjem. O lobiranju i nametanju pojedinih riješenja pojedinačno smo potom ”mejlom” obavijestili sve Parlamentarce BIH, širu javnost, ”Večernje novine Mostar” i tadašnjeg Ministra u MKT BiH. Javnu raspravu održanu 18.02.2010. god. je izrežirao bivši Ministar koji je potpisao Zakon 22.12.2005. godine.
PERIOD 2010-2012
Pokrenuli smo inicijativu u dogovoru sa zvaničnicima iz MKT BiH za dobijanje saglasnosti od Vijeća Ministara da možemo pristupiti izradi idejnog projekta koji bi se mogao finansirati iz IPA fondova. Nažalost naš entuzijazam nije pobudio veće interesovanje zvaničnika koji se nisu udostojili ni da nam na ponovnu i direktnu urgenciju odgovore. Svjesni mogućnosti takvog ishoda 21.04.2012. god. u Mostaru smo sa kolegama iz Hrvatske, Crne Gore i Srbije razgovarali o mogućnostima prekogranične saradnje, što takođe nije imalo povoljan ishod. Međutim uvjereni smo da je razradom Ideje: Video-zapisom zamjeniti zapisnik i na taj način garantovati regularnost na vozačkim ispitima i zato i dalje tragamo i istražujemo mogućnosti realizacije našeg idejnog projekta.
PERIOD 2012-2013
2012. godina ostaće upamćena kao godina obnavljanja štetnih, manjkavih i pogubnih Pravilnika koji tretiraju oblast obuke i vozačkih ispita. Važno je ukazati da se, zbog primjene ovakvih Propisa (Zakon i Pravilnici) fabrikuju vozači kojima nedostaju sposobnosti blagovremenog predviđanja, uočavanja i izbjegavanja opasnosti. U namjeri da zaštitimo Mladost obratili smo se Dopisom 27.07.2012. Predsjedavajućem Predsjedništva BiH g-dinu B. Izetbegoviću, dok su kolege iz RS takođe se isto obratile Dopisom ( istog datuma) Predsjedniku R. Srpske g-dinu M. Dodiku.